发布时间:2024-02-29 01:00:47 来源:zoty中欧体育全站 作者:中欧体育app下载官网
日前,比亚迪宣布淘汰铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。至此,比亚迪也成为全球首家全面使用磷酸铁锂启动电池的车企,可以说在新能源转型方面又走在了业界前列。
由于这种电池诞生的较早,因此很早便被车企拿来用作启动电池,即使在新能源汽车快速发展的今天,市面上大多汽车的启动电池采用的都是传统铅酸电池。不过,随着汽车产业的快速发展,传统铅酸电池的通病也逐渐显现。一般来说,铅酸电池的使用寿命比较短,平均完整充放电达到350次就会报废,按照使用频次来看,一块铅酸电池的寿命一般在2-3年,而一块铅酸电池的更换费用在400-600元左右,这也增加了用车全周期成本。
铅酸电池的通病早已有之,各大车企很早也在研发铅酸电池的替代品,比亚迪便是其中之一。从2009年起,比亚迪便开始研发12V磷酸铁锂电池系统。作为铅酸电池的替代方案,磷酸铁锂启动电池打破了铅酸电池100余年使用史,至今已经成熟应用多年。
与传统铅酸电池相比,磷酸铁锂启动电池的寿命长很多,具有超过3000次的循环寿命,是传统铅酸电池的数倍。磷酸铁锂启动电池相当于和整车同寿命,终身不用更换。另外,对比亚迪混动车型来说,磷酸铁锂启动电池不仅可以进行深度放电,而且在电量不足时还可以从动力电池获取电能。另外,该电池还具备一键唤醒功能,可以避免车辆无法启动的尴尬情况。值得关注的是,比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统,可以实时监测电池状态并进行动态管理。当启动电池电量较低时,动力电池可以为其充电,避免电量不足的问题。在电池管理系统的有效监控下,车辆可以长时间停放而不会出现电量损耗。
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